“ga聊”大咖谈车市,东风三杰有说法——注意集中,不看后悔

       第十九届武汉国际车展刚刚过去,各大参展厂商纷纷亮出了自己的新款车型和重磅车型,作为咱们武汉本土的车企,东风车系的发展还是咱们最关注的,为此我们汉网汽车车展上也对东风公司各领导人进行了一一采访。

       东风雪铁龙在中国汽车市场的发展中曾经辉煌过,也曾低靡过,今年上半年,东风雪铁龙实现了69098辆的销量,同比增幅高达51.42%。云逸C4 AIRCROSS的发布更为东风雪铁龙在车载智能互联方面抢占了先机,也为东风雪铁龙的再次崛起燃上了一把火!10月11日下午,东风雪铁龙华中区总监王晶珑表示:“新款云逸的定位是您的专属互联网suv,在全国范围内也是最为出色的车机系统之一,拥有丰富的互联功能以及准确的自然语音识别,打开空调、调节温度、根据语音智能推荐周边的餐厅、规划路线、自动拍照等功能,十分强大。”


      自2004年东风标致为大家带来了第一款产品以来,销量节节攀升,在上行通道快速前行。在历史冲刷中,形成了成熟的产品矩阵,可以充分满足大家从“想要”到“享受”的用车需求。10月11日下午,汉网特邀主播对东风标致华中地区销售总监张洋先生进行了采访。张先生在采访中表示:“目前,东风标致已经形成了轿车以及SUV两条成熟的产品主线,满足各种各样的消费需求,作为全球历史第二悠久的汽车品牌,从1890年诞生至今已经有128年,在百年的造车历史中,收获了设计产品经验,独特的设计风格,以及行业的设计潮流,本着‘设计之美,品质之实,科技之悦’的核心价值,为狮粉带来更加愉悦的的用车体验。”

       2017年,东风启辰借助M50V、全新D60、全新T70等多款新车的集体发力,整体销量突破14万台,取得了不俗的成绩,2017年属于东风启辰的“产品大年”。 今年,T60的推出,东风启辰正用坚实的品牌实力在动荡的市场中站稳了脚跟。10月11日下午,汉网汽车有幸对东风启辰营销部西区首席督导张宏杰先生进行了采访。张督导表示:“去年是咱们东风启辰从咱们东风日产那边独立出来,专门成立的东风启辰,去年咱们迈上了14万台次的台阶,相比前年的11万,咱们的进步是有目共睹的,今年,截止目前为止,咱们的销量已经突破了10万台,同比增长了10%左右,所以说,今年销量非常成功。”

       东风公司在今年1-9月累计销售汽车219.4万辆,同比降低3.4%,其中,乘用车累计销售186.98万辆,同比降低3.75%;商用车共计销售32.45万辆,同比降低1.83%。受制于中国市场整体车市低迷的状态,东风汽车集团在今年前9个月的市场表现,也出现了小幅下滑的情况。

       从9月单月成绩来看,东风汽车集团销量达271,134辆,较去年同期降低14.6%;乘用车9月销量为237,807辆,同比降低14.6%;商用车9月销量为33,327辆,同比降低14.7%。在旗下各品牌表现上,东风启辰、东风日产、郑州日产(包含乘用/商用车)等均保持着增长势头。而东风英菲尼迪、东风本田、东风雷诺、神龙汽车、东风柳汽则出现了不同程度的下滑。

       由于受到车市低迷影响,东风汽车整体销量存在下滑现象,不过波动并不明显,这也正是国际买家和基金对认购东风汽车仍有热情的原因。虽然现时内地汽车公司正面临艰难时期,但东风多元化品牌发展,相信能有效地降低市场风险,未来实现盈利增长。

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aitewo
坐等美国车减税入关; 到时候 5万不到的进口车而且……

2019-01-03 08:01回复